А внешнее исполнение вполне приятное и технические данные соответствуют для этой кубатуры. Есть что то во внешнем облике схожее с Suzuki SV и Kawasaki ER. Видны такие мелочи как быстрая регулеровка рычага переднего тормоза под кисть, цифровой спидометр в духе времени и контрольный показатель передачи, хоть он мне и не нужен. Ни когда не было случая, что бы я впоминал на какой пережаче я сейчас еду, но если есть такой показатель, то пусть будет. Механизм переключения передач как у взрослых мото, а то бывают у некоторых упощеный вариант. Топливный бак не узкий, будет немного защищать от ветродуя бедра ног. Нижний пластиковый спойлер есть, от него конечно проку нет, но внешность сразу меняется в лучшую сторону. Еще радует, что резина задняя на размер шире чем например на Kawasaki Ninja 250. В стандарте у «Нинзи»130/70 R17 а у «Сима» 140/70 R17 и уверен что на задний диск можно поставить 150/60 R17, я уже заранее подобрал резину у известных производителей. И переобув T2 в другой комплект хорошей резины будет вообще супер. Наверно многим будет достаточно все что есть в стандарте, но на 250 кубовый мотоцикл можно при желании найти достаточно много всего при желании. Я бы заменил еще глушитель, хоть по крайней мере внешне у T2 прикольный такой хромированный стоит.